高鐵哈芬槽施工過程要點控制

1、將哈芬槽道推入相應(yīng)位置，用螺栓使其與臺車表面密貼，保證嵌入誤差達(dá)標(biāo)。臺車頂升至設(shè)計標(biāo)高后，用“L”型鋼筋將槽道錨桿與二襯鋼筋進(jìn)行有效焊接接地，保證每組槽道的良好接地性。復(fù)測及***后固定：螺栓及哈芬槽預(yù)埋件安放后由測量工再次對螺栓及預(yù)埋件進(jìn)行調(diào)整、校核，經(jīng)檢查達(dá)到規(guī)范要求后，再把螺栓下部與固定架焊牢固定。二襯臺車上按設(shè)計要求設(shè)置槽道位置并留出固定螺栓孔位置，在臺車上用T型螺栓加固槽道

2、脫模時先將螺母松開，然后摘除螺栓，清除哈芬槽道表面浮漿，哈芬槽道，方便相關(guān)人員進(jìn)行檢查并確保下步四電接口正常施工。

邯鄲市釔標(biāo)緊固件有限公司主營產(chǎn)品：哈芬槽、化學(xué)錨栓、機械錨栓、定型錨栓等緊固件。公司憑借與高校的科技人員及專門從事研究的zi深***、***開發(fā)研制地鐵管片栓、膨脹栓、電梯脹栓、幕墻T型栓、地腳螺栓、高鐵螺栓等系列產(chǎn)品。

哈芬槽預(yù)埋槽道該如何***

哈芬槽預(yù)埋槽道該如何***。槽道初***：綁扎第二層網(wǎng)片鋼筋時，按照設(shè)計位置，測量出槽道位置，并將事先焊接好的成組槽道就位;在槽道后部錨釘處，垂直槽道方向，哈芬槽道現(xiàn)貨，間隔綁扎幾根短筋，長約30cm;將其掛在鋼筋網(wǎng)上。建筑幕墻預(yù)埋件是幕墻的重要構(gòu)件，他把幕墻所承受的荷載和作用力，通過預(yù)埋件可靠的傳遞給主體結(jié)構(gòu)。 　　槽道：臺車移動就位到相應(yīng)位置，頂升模板到位，利用T型螺栓穿過鋼模板上預(yù)留長孔，找到并調(diào)整槽道位置，哈芬槽道采購網(wǎng)，鎖緊螺栓，使槽道緊貼模板，進(jìn)行***。

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測量***：首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進(jìn)行測量技術(shù)交底，哈芬槽道尺寸，然有專職測量工根據(jù)技術(shù)測量要求從測量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計預(yù)埋地腳螺栓及哈芬槽預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定出具體位置。

應(yīng)先支設(shè)固定支架：在固定支架立樁上投上相對標(biāo)高點，底部應(yīng)焊接可靠，與模板固定架，鋼筋固定架等完全分開，并且保證固定架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性。

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